Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

chicken, chickenshit, shit

По Гран-Канарии на скутере

Для меня на острове остаются считанные дни, поэтому я решил прокатиться по неизведанным местам.

Был план взять в аренду машину на несколько дней, но оказалось, по доступным ценам на нужные даты ничего нет. Единственным вариантом оказались скутеры (30 евро в сутки, что очень дорого).

До этого у меня не было никакого опыта управления чего-нибудь похожего на мотоцикл. Но ничего, привык быстро, главное быть аккуратным и не лихачить.

Скутеры - какие-то "Хонды", 125 кубов. Для езды по горам хватает вполне.
По Гран-Канарии на скутере

Местный фестиваль в Тахеде. Успели на завершение.
По Гран-Канарии на скутере

По Гран-Канарии на скутере

По Гран-Канарии на скутере

Тахеда - горный городок примерно в центре острова. Выглядит уютно.
По Гран-Канарии на скутере

По Гран-Канарии на скутере

Остров цветет.
По Гран-Канарии на скутере

По Гран-Канарии на скутере

По Гран-Канарии на скутере

Облака хочется съесть.
По Гран-Канарии на скутере

По Гран-Канарии на скутере

Справа вторая вершина острова - Рокью Нубло.
По Гран-Канарии на скутере

Ночевать поехали в сave hostel "El Warung" в Артенаре. Это не то чтобы настоящая пещера, но очень похоже - помещения выдолблены в горе, окон нет. В общем понравилось, но больше одного дня не хотелось бы там быть.

Пещерная кухня.
По Гран-Канарии на скутере

Узнаете человека в центре?
По Гран-Канарии на скутере

Артенара.
По Гран-Канарии на скутере

По Гран-Канарии на скутере

Горный закат из хостела.
По Гран-Канарии на скутере

Утро в хостеле.
По Гран-Канарии на скутере

По Гран-Канарии на скутере

Горный котяра.
По Гран-Канарии на скутере

С утра поехали в Сан-Бартоломе, а оттуда на восток острова.

Религиозное.
По Гран-Канарии на скутере

Кафе в деревушке.
По Гран-Канарии на скутере

Пенек.
По Гран-Канарии на скутере

Удивительная погода на острове.
По Гран-Канарии на скутере

chicken, chickenshit, shit

Автобус Минск-Москва. Прогулка по Москве

Обычно в Москву из Минска я езжу на поезде, но в этот раз я решил попробовать автобус. Из Минска ездят многие автобусные компании, но я выбрал автобус от Ecolines.
Большинство автобусов выезжает из Минска в 20:00 и приезжают около 6 утра, что для меня слишком рано. Ecolines выезжает в 23 из Минска — намного удобнее: не нужно ждать в Москве с 6 до 10, пока откроются все магазины и офисы.

Автобус слегка опоздал, потому что, оказалось, он идет из Варшавы.
Автобус Ecolines Минск-Москва

В целом, автобус достаточно удобный. Есть туалет, розетки и, что самое удивительное — вайфай на протяжении всего пути до Москвы и обратно.
Но спать в автобусе практически невозможно: сидя не удобно, постоянно просыпаешься. Получается рваный сон всю ночь. Утром чувствовал себя разбитым и усталым после такой ночи. Так же, было очень жарко ночью (настоящая парилка), возможно это из-за того, что мое место было в конце автобуса. На обратном пути я сидел ближе к водителю и температура в автобусе была вполне комфортной. В общем, путешествие на автобусе приемлемо, если возвращаться нужно не сразу. Два дня подряд рваного сна перенести не очень приятно. Зато стоимость автобуса почти в 2 раза меньше плацкарта.

Лайфхак: в таком эколайновском автобусе места 19 и 20 имеют слегка увеличенное пространство между рядами. Нечетные — места у окна.

На таком автобусе можно было бы доехать и до Варшавы в моем предстоящем путешествии, но они почему-то не принимают к перевозке велосипеды.

Москва. На другой стороне дороги братик нашего автобуса.
Москва

Снега нет (в Минске уже сугробы), но на улице прохладно. Продавец кофе в валенках.
Уличное кофе в Москве

Московская новинка: информационные табло на остановках. В Минске тоже такие встречаются.
Московская новинка: информационные табло на остановках

В этот раз в Москве было особенно много людей и машин. Нескончаемый поток.
Нескончаемый поток людей в метро Москвы

Зашел в "Веломаркет-ЦСКА". Продавцы были совсем не дружелюбные. Стоило лишь щелкнуть затвору, как девушка на меня набросилась:
— У нас вообще-то запрещено фотографировать!
— Это почему?
— В магазинах запрещено фотографировать!
— Что-то я ничего о таком запрете не слышал.
— Вы пришли в гости. Могли бы сначала спросить!

Ругаться с ней не было никакого желания.
Я часто фотографирую в магазинах, но с таким негативом впервые столкнулся. Да и вообще, что может быть глупее, чем запрещать фотографировать велосипеды в велосипедном магазине? Наоборот же, им лишняя реклама.
Веломаркет ЦСКА

Когда я уже выходил, в магазин зашли два мента, явно не за покупками. Может их ограбили или еще что-то и это и было причиной такого негативного настроения продавцов.

Но мне без разницы. Я приезжал в "Веломаркет" за велотуфлями. Негатив со стороны продавцов не помешал мне тщательно перемерить все интересные модели. Палю тему: сейчас у них скидка на туфли SIDI Ergo 3. Продают за 8960. По текущему курсу, это настоящая халява (меньше 200 $). Эти же туфли на чейне сейчас продаются по 397$

Вот они, красавцы. Жаль, выбор цвета был невелик. Но синий — мой любимый.
SIDI Ergo 3

Не переключайте канал.
Вести

chicken, chickenshit, shit

ЕвроТур2014: день десятый. Переезд в Гамбург. Сел не в свой поезд.

Ну вот, время отведенное на жизнь в Копенгагене подошло к концу, утром меня ждет поезд в Гамбург.
Последнюю ночь я провел в самом лучшем хостеле за время этого путешествия и это добавило положительных эмоций в общие впечатления о городе.
Копенгаген мне понравился, хоть имеются и недостатки. На улицах очень мало "цыган" (они локализованно сидят в свом бараке на "самой ужасной улице секс-шопов и проституток Istedgade") и почти нет попрошаек. При этом такой район как Кристиания выглядит как бородавка на лице у красавицы - ничего кроме наркотиков там найти нельзя. С другой стороны, этот район никто не заставляет посещать, а сами наркоторговцы из него также не вылазят, поэтому, возможно, и он имеет право на существования для тех, кому это интересно.
Больше всего удивило то, что несмотря на глобальную велосипедизацию города, движение устроено так, что не представляет опасности ни для пешеходов, ни для велосипедистов, ни для автомобилей - все оказываются в равных, комфортных и безопасных условиях. За эти 4 дня я ни разу не видел какой-либо аварийной или близкой к такой ситуации, при этом в городе широкие проспекты и трафик автомобилей достаточно стремительный.

Пока, Копенгаген!
Пока, Копенгаген!

Collapse )